7月1日，旅客在江苏无锡火车站乘车出行。新华社发（还月亮 摄）
□丁铁
交通运输部数据显示，今年前7个月，交通运输经济运行总体平稳，主要指标保持增长。1—7月，我国完成营业性货运量329.7亿吨，同比增长2.8%。此外，受多个假期带动，前7个月全国跨区域人员流动量达397.9亿人次，同比增长0.8%，人员往来活跃度保持稳定。
货流奔涌、人潮澎湃，两组向上的曲线，不只是简单统计数字的攀升，更是读懂当下中国经济的一把钥匙。交通是经济的脉络，货物流转串联起产业链供应链，人员往来激活消费与社会交往，一货一人双向向好，映照出国内循环底气十足，对外开放脚步不停。物流通，则产业血脉通；人员畅，则市场烟火旺，流动的热度，本质就是发展的热度。没有要素的自由流转，再大的市场规模也难以释放潜能，客货两旺的局面，正是多重建设举措持续落地结出的现实果实。
重大工程织密综合立体交通网络，下好保障客货高效流动“先手棋”。1—7月，我国完成交通固定资产投资18152亿元。三峡水运新通道、新疆独库高速公路、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目将开工或加快建设，持续补齐关键通道、枢纽节点短板。大规模交通投资不是简单铺摊子，而是瞄准堵点难点精准发力，打通水陆空衔接的断点，把基础设施的优势转化为要素流通的优势，为产业发展、人员出行打下坚实物质根基。路通网密，才能让货物走得远、让群众走得顺，基础设施的厚度，决定着经济流动的广度。
向外拓通道，让中国流动的势能对接全球市场。今年以来，国内多个港口密集开通外贸新航线。烟台港新增至阿尔及利亚、达喀尔、纳米比亚、吉布提4条非洲新航线，出口包含机械车辆、工程建材、成套项目物资等200多个品类，今年以来发运量突破600万吨；南京港新增3条外贸航线，覆盖南美、南亚、北美等重点国际枢纽港口。前7个月，全国港口完成货物吞吐量105.6亿吨，同比增长1.3%，其中外贸吞吐量同比增长3.6%，完成集装箱吞吐量2.1亿标箱，同比增长5.1%。通道开阔拓宽发展回旋空间，在联通世界过程中反哺国内产业升级。
流动的成色，既看规模体量，更看供给适配能力，推动交通建设从“建起来”向“用得好”进阶。货运端，依托港口新航线把国产工程设备与车辆从内陆口岸直达海外市场，优化货物中转组织，降低流转成本；客运端顺应假日出行浪潮，匹配群众多元化出行需求，保障跨区域人员流动平稳有序。流动不是单纯数量堆砌，要兼顾货运保链稳供、客运便民利民，在硬件成型的基础上做好服务优化。打通物理上的道路，破除制度层面的流转壁垒，让货尽其流、人畅其行，交通优势将持续转化成产业优势、民生优势。
江河奔涌不息，流动方能生生不息。货有奔涌之势，人有畅行之态，这股双向涌动的力量，正是中国经济韧性十足的生动写照。立足当下，持续夯实交通底座、拓宽内外通道、优化运输供给，就能够持续激活发展动能，让流动的中国不断迸发蓬勃生机。
（中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金支持项目）
